県道１号線は長野県飯田市から長野県下伊那郡天龍村・愛知県北設楽郡豊根村を通過して・静岡県浜松市天竜区に至る全長約９０㎞の主要地方道である。途中、重複区間も存在する。（出典：Wikipedia）
今回は、長野県の天龍村から愛知県豊根村を通過して、静岡県浜松市天竜区までの区間を紹介する。
県道１号線は、飯田市から浜松市へと天竜川に沿って南北に縦断している。
今回の旅の出発点。
長野県天龍村。
ここから、東栄町方面へと向かう。
まずは、重複区間の国道４１８号線を進む。
出発してしばらくは、天龍村の中心地平岡の市街地を進む。
懐かしいおでん缶の自販機が。
タクシー会社
潰れてしまったパチンコ店。
昔は、賑わっていたのだろうか。
平岡駅を併設した温泉旅館。
１Fにはレストランもある。
ちなみに、この集落には、郵便局やガソリンスタンドなどもある。これから先、県道１号線を通る場合、浜松市に出るまでコンビニやガソリンスタンドなど一切ないので、注意が必要である。
出発点から1.1km
平岡の集落を後にする。
平岡の集落。
これから先、集落を見るのはいつになることやら。
平岡集落を抜けて一時的に片側二車線となる。
出発点から２．４㎞
センターラインも消えた。
出発点から３．８㎞
橋を渡る。
出発点から４．５ｋｍ
出発点から５．３ｋｍ
この先県道１号と国道４１８号線が分かれる。
出発点から５．４㎞
県道１号線と国道４１８号線の分岐点。
ちなみに、国道４１８号線は通行止めとなっていた。
県道１号線へしか行くことができない。
県道１号線単独の旅が始まる。
まだ、ここは長野県であるが、標識には愛知県の立てた案内が出ている。
出発点から５．９ｋｍ
佐久間まで４４ｋｍと出ている。
出発点から７．６㎞
出発点から８．５㎞
出発点から９．１ｋｍ
左に曲がると中井侍と書いてある。
しかし、全面通行止めとなっていた。
出発点から９．９㎞
出発点から１１．３㎞
初めてのトンネル。
出発点から１２．４㎞
愛知県へと入る。
愛知県区間は、緑のキロポスト標が１００ｍおきに設置してある。
出発点から１３．３㎞
土砂崩れの現場を見る。
出発点から１４．３㎞
佐太トンネル
愛知県区間のトンネルには、すべてトンネル名の書かれた看板が設置してある。
出発点から１５．５㎞
出発点から１６．５㎞
出発点から１７．４㎞
左へ行くと大嵐駅へと行くことができる。
大嵐駅・・・静岡県に位置しているが愛知県豊根村の玄関駅 秘境の飯田線JR大嵐駅 (tabi-5729fri.com)
出発点から１７．６㎞
佐久間まであと２６㎞
出発点から１８．４㎞
久しぶりの集落である旧富山村
郵便局や消防署、支所等がある。
出発点から１８．７㎞
天龍村を出発して、初めて信号機を見た。
出発点から１８．９㎞
見通しの悪い区間が続く。
出発点から２０．４㎞
右手に食事どこがある。
休憩をするならこちらで。
出発点から２１㎞
県道１号線は、左へと曲がる。
愛知県区間では、各交差点に道路情報版が設置してある。
橋を渡る。
出発点から２１．４㎞
再び見通しの悪い区間へ。
出発点から２１．５㎞
佐久間まであと２１㎞
出発点から２３．８㎞
出発点から２５．３㎞
出発点から３０．７㎞
出発点から３５．３㎞
佐久間ダムまであと７㎞
もう少し・・・
出発点から３６．６㎞
採砂場が右手に。
出発点から３６．７㎞
左手に電源開発の新豊根発電所がある。
浜松側のトンネル入り口には、発電所専用のトンネルもある。
出発点から３７．３㎞
左側に車を止めるスペースがある。
トイレもあると思いきや、閉鎖されていた。
出発点から３８．３㎞
出発点から４０．１㎞
長いトンネル内には退避スペースも作られている。
出発点から４１．３㎞
トンネル内が曲がりくねっていて、洞窟の中にいるようである。
出発点から４２㎞
佐久間ダムへと到着。
出発点から４２．３㎞
この先、静岡県へと入る。
出発点から４２．８㎞
トンネル内の勾配が見て取れる。
出発点から４３．２㎞
久しぶりに、片側１車線の道路へ。
出発点から４３．８㎞
出発点から４４．２㎞
天龍村を出発して、初めてセンターラインが黄色の道路へ。
出発点から４４．６㎞
三遠南信道を利用する場合は、右へ。三遠南信道を利用すると、愛知県東栄町・新城市・浜松市北区三ケ日方面へ行くことができる。
出発点から４５．３㎞
浜松市天竜区佐久間へ到着。
今回の旅はここまで。
まとめ
天龍村から浜松市への県道１号線の旅はいかがだったでしょうか。
主要地方道ながら、大半の区間がセンターラインのない見通しの悪い道となっており、対向車が来るとすれ違いに苦労することも多かった。また、途中にコンビニ等の施設もなく、用を足したりちょっとした食事をしたいというときに困ってしまう路線である。県道１号線を利用する際は、事前に準備と覚悟をしたうえで利用したほうが良い路線であった。
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